Koszyk

Masz 0 Produktów

Łączna kwota € 0,00

Notatnik

MASZ 0. PRODUKTÓW

 

RS ZAMKNIETY WIRNIK , WSTECZNE LOPATY

V05NRB

22
WENTYLATORY NISKOCIŚNIENIOWY
ABY UZYSKAĆ ​​DOSTĘP DO CENY LISTY, MUSISZ ZAREJESTROWAĆ SIĘ
Przepływ: 930–95400 [m3 / h] | Ciśnienie: 8–811 [mmH2O]
Seria NRB jest szczególnie odpowiednia do zasysania czystego lub lekko zapylonego powietrza, a najróżniejsze są stosowane w przemyśle oraz w cywilnych i przemysłowych instalacjach klimatyzacyjnych.
Seria NRB ma wysokie prędkości przepływu i niskie ciśnienia, statycznie i dynamicznie wyważony stalowy wirnik z łopatkami wstecznymi. Temperatura płynu do 60 ° C w wykonaniu standardowym; specjalne wykonania dla wyższych temperatur.

■ Wersja nieiskrząca ATEX: podkładki na nieobrotowych częściach potencjalnie stykających się z wentylatorem z materiałów nieżelaznych.
■ Wykonanie antykorozyjne chórów malarskich lub specjalnych materiałów.
■ Wysokie temperatury z wentylatorem chłodzącym do 300 ° C, specjalne wykonania na zamówienie dla temperatur do 450 ° C.

 

Uklad 5

Sprzęg bezpośredni Wirnik zamontowany bezpośrednio na wale silnika. Silnik z kołnierzem i wentylator bez krzesła. Maksymalna temperatura pracy w wykonaniu standardowym: 60 ° C. W wykonaniu specjalnym: 150 °
 

Uklad 4

Sprzęg bezpośredni Wirnik zamontowany bezpośrednio na wale silnika elektrycznego podpartym przez krzesło. Maksymalna temperatura robocza w wykonaniu standardowym: 60 ° C. W wykonaniu specjalnym: 150 ° C.

Uklad 9

Sprzęg pasowy, wirnik wspornikowy. Podpory i silnik zamontowane na krześle poza obwodem powietrza. Maksymalna temperatura robocza w wykonaniu standardowym: 60 ° C. Z wentylatorem chłodzącym: 300 ° C

Uklad 12

Sprzęg pasowy, wirnik wspornikowy. Podpory montowane na krześle, wentylatorze i silniku zamontowane na tej samej podstawie. Maksymalna temperatura robocza w standardowym wykonaniu: 60 ° C. Z wentylatorem chłodzącym: 300 ° C.
1) Case
2) Wirnik
3) Dysza ssąca
4) Silnik elektryczny B3 lub B5
5) Podstawa silnika
6) Przeciwkołnierz wylotowy
7) Przeciwkołnierz ssący
8) Wsparcie wentylatora
9) Pierścień do uszczelnienia filcu
10) Filc
11) Gumowa uszczelka
12) Dysk podtrzymujący silnik
13) Wentylator rozpraszający ciepło
14) Siatka do ochrony wentylatora  
15) Obsługa pojedynczego bloku
16) Pasy klinowe
17) Koło pasowe
18) Osłona przekładni
19) Wywrotka
20) Baza
21) Prowadnice silnika
Standardowa produkcja wentylatorów o wielkości 400 ÷ 630 zapewnia orientację pod kątem 30 ° zamiast 45 °.
Przy zamawianiu należy składać zapytania o różnych kątach.
DOSTĘPNE NA ŻĄDANIE
Mocowania antywibracyjne
 
Są one montowane pod nóżkami wentylatorów, aby uniknąć przenoszenia drgań.
Kołnierz ssący
Służy do łączenia rur systemowych z wentylatorem
Wylot kontr-kołnierzy
Służy do łączenia rur systemowych z wentylatorem.
Carter Deszcz Pokrywa silnika
Carter zaprojektowany w celu ochrony silnika przed warunkami atmosferycznymi.
Wlotowy bagażnik
Służy do ułatwienia montażu wentylatorów na rurach lub ścianach.
Przegub antywibracyjny w aspiratorze
 
Sprzęgła tłumiące drgania służą do unikania przenoszenia hałasu i wibracji na układy rur.
Wibracje - sprzęgła tłumiące Elastyczne połączenie Strona wylotowa
Sprzęgła tłumiące drgania służą do unikania przenoszenia hałasu i wibracji na układy rur.
Kratki ochronne wlotowe
Służą do zapobiegania wnikaniu ciał obcych do wentylatora.
Kratki ochronne na wylocie
Służą do zapobiegania wnikaniu ciał obcych do wentylatora..
Zamknięcie gilotyny
Służą do zmniejszenia przepływu płynu na wylocie z wentylatora.
PROŚBA O INFORMACJE
EFEKT ZNALEZIONY
PRZYCZYNY
MOŻLIWE ROZWIĄZANIA




Niewystarczające natężenie przepływu powietrza
1) Zatkane rury i/lub zatkane punkty ssawne.
2) Niedostateczna prędkość obrotowa.
3) Ciśnienie robocze wyższe niż ciśnienie założone.
4) Zatkany wirnik.
5) Odwrócony kierunek obrotów.
6) Przeciążony filtr.
7) Zakłócenia ssania w tym samym kierunku obrotów co wirnik.
8) Zmiany w przekroju, ostre i zbliżone krzywe.Nagłe rozszerzenia lub krzywe, które nie pozwalają na normalny odzysk ciśnienia dynamicznego na wyjściu.
1) Czyszczenie rur i okapów, sprawdzanie położenia przepustnic.
2) Kontrola napięcia zasilania i podłączenia zacisków silnika; sprawdzenie przełożenia skrzyni biegów, sprawdzenie, czy pasy się nie ślizgają.
3) Błąd projektowy (konstrukcyjny); wymienić silnik i koła pasowe; wymienić i/lub dostosować obwód.
4) Czyszczenie wirnika przez specjalne wejście po zatrzymaniu maszyny.
5) Sprawdzić podłączenie uzwojenia na płycie zaciskowej silnika.
6) Zwiększyć częstotliwość interwencji au-tomatycznego urządzenia czyszczącego (w stosownych przypadkach) lub interweniować ręczniee.
7) Zamontować urządzenie zmniejszające drgania (łopatki prostujące).
8) Sprawdzenie i modyfikacja układu na-powietrznego.
.


Trudny rozruch

9) Nadmierny pobór mocy.
10) Zmniejszone napięcie zasilania.
11) Niewystarczający moment rozruchu silnika.
12) Nieodpowiedni typ bezpieczników.
13) Nieprawidłowa ocena bezwładności wentylatora i elementów sprzęgających.

9) Zamknąć przepustnice lub zwolnić prędkość do momentu osiągnięcia pożądanej wydajności.
10) Sprawdzić dane na tabliczce znamionowej silnika.
11) Wymienić dotychczasowy silnik na silnik o większej mocy lub zamknąć przepustnice wentylatorów promieniowych do momentu osiągnięcia pełnej prędkości obrotowej.
12) Dokonać wymiany.
13) Obliczyć ponownie momenty bezwładności i w razie potrzeby wyposażyć wentylator w nowy silnik.

Niewystarczające / niedostateczne ciśnienie

14) Za mała prędkość obrotowa.
15) Przepływ powyżej wartości oblicze-niowych z powodu nieprawidłowego doboru obwodu lub temperatury powietrza znacznie różniącej się od wartości referencyjnej wynoszącej 15°C.
16) Odwrócony kierunek obrotów.
17) Częściowo zablokowany i/lub uszkodzony wirnik.
14) Kontrola napięcia zasilającego i kontrola połączeń zacisków silnika; kontrola przełożenia skrzyni biegów, sprawdzenie, czy pasy się nie ślizgają.
15) Zmiana przełożenia skrzyni biegów i/lub wymiana wentylatora,
zmiana wielkości urządzenia.
16) Sprawdzić podłączenie uzwojenia na płycie zaciskowej silnika.
17) Sprawdzić położenie montażowe i stan wirnika.
Nadmierny przepływ powietrza

(Przy nominalnej prędkości obrotowej, co powoduje nadmierną absorpcję dla wentylatorów odśrodkowych z łopatkami wygiętymi do przodu i z łopatkami promieniowymi).
18) Prędkość obrotowa.
19) Ulatnianie się powietrza z otwartych drzwi wejściowych, źle skonstruowane lub zainstalowane rury lub komponenty lub przepustnice, które nie są całkowicie zamknięte.
20) Nadmierne oszacowanie strat ciśnienia w obwodzie.
18) Sprawdzenie napięcia zasilania i podłączenia zacisków silnika; sprawdzenie kierunku obrotów; sprawdzenie określonych warunków turbulencji przy ssaniu; sprawdzenie prędkości obrotowej w silniku prądu przemiennego, uszkodzeń uzwojenia.
19) Sprawdzić urządzenie poprzez wymianę niezgodnych elementów.
20) Zamknąć przepustnice lub zwolnić prędkość obrotową do momentu osiągnięcia pożądanej wydajności.
 

Wibracje.

21) Niewłaściwa konstrukcja nośna (częstotliwość drgań własnych zbliżona do częstotliwości odpowiadającej prędkości obrotowej wentylatora).
21) Zmienić naturalną częstotliwość podparcia poprzez dodanie obciążników.


Absorbowana moc wyższa od danych na tabliczce znamionowej.

22) Prędkość obrotowa podniesiona do punktu wymagającego mocy wyższej od tej zainstalowanej.
23) Gęstość powietrza większa niż dane projektowe.
24) Natężenie przepływu powyżej poziomów obliczeniowych dla ciśnienia poniżej wartości obliczeniowej.
22) Wymiana silnika i kół pasowych i/lub ponowne zdefiniowanie
urządzenia.
23) Jak wyżej.
24) Jak wyżej.


Nadmierny hałas
25) Wysoka liczba obrotów w celu uzy-skania wymaganych osiągów.
26) Awaria łożysk.
27) Niewyważenie wirnika lub tarcie wirnika na obudowie.
28) Niewspółśrodkowość pomiędzy wirnikiem i stojanem.
29) Wibracje w uzwojeniu.
30) Zaburzenia równowagi w obracających się częściach.
25) Zastosowanie dźwiękoszczelnych obudów i/lub tłumików; wybrać większą maszynę o takiej samej wydajności lub maszynę o mniejszej prędkości obwodowej.
26) Sprawdzić stan zużycia łożysk (szczególnie łożysk wodoszczelnych) i ich nasmarowania.
27) Sprawdzenie sposobu montażu wirnika i rur.
28) Sprawdzenie współosiowości.
29) Redukcja z silnikami o lepszej jakości.
30) Sprawdź ponownie saldo.


Pulsacje powietrza
31) Wentylatory promieniowe pracujące w warunkach zerowego przepływu.
32) Niestabilność przepływu w ssaniu przy obecności wirów.
33) Oderwanie żyły płynu od tylnej części ostrza lub od ścian kanału.
31) Jak wyżej.
32) Zmiana ustawienia wlotu z wprowadzeniem deflektorów.
33) Zmiana ustawienia urządzenia i/lub wymiana wentylatora.
 
Powered by Passepartout
Designed by Gestionale Toscana Srl